Dispositifs auto-bloquants (DAB)

Conception des DAB QUIRI

Matières premières

Toutes les matières premières sont de l’acier forgé ou laminé. Cette technologie réduit le risque de porosité et de défaillance par rapport à l’acier moulé ou soudé. Les DAB QUIRI sont conçus pour résister aux atmosphères chaudes, humides et irradiées qui prévalent dans les centrales nucléaires et thermiques.

Mode de fonctionnement

Mode de type A : Verrouillage et dérive

Les valves V1 et V2 permettent une circulation limitée du fluide entre les chambres CH1 et CH2. La vitesse de dérive après le verrouillage est généralement réglée entre 0,1 mm/s et 2 mm/s ou selon la demande. Le mouvement de dérive est nécessaire pour détendre une conduite soumise à une dilatation thermique qui a subi une poussée soudaine, entraînant le verrouillage des valves .

Mode de type B : Verrouillage sans dérive de la compression

Lorsqu’un blocage complet est souhaité, par exemple dans le cas d’une réaction de la valves , la valve V1 est sans dérive. (Blocage complet en compression)

Mode de type C : Verrouillage sans dérive de la traction

Lorsqu’un blocage complet est souhaité, par exemple dans le cas d’une réaction de la valves , la valve V2 est sans restriction. (Blocage complet en tension)

Dispositif de compensation à soufflet métallique

Le système de compensation du volume de la tige et de dilatation thermique du fluide est situé à l’intérieur du DAB et ne nécessite pas d’entretien. Il est situé dans le piston B1, entre les 2 chambres CH1 et CH2. Cette technologie est utilisée dans tous les DAB QUIRI depuis plus de 35 ans. Le réservoir de compensation constitué par le piston creux et le soufflet métallique (B), forme simultanément une réserve d’huile et assure une pressurisation interne permanente. Ce dispositif particulier permet une construction symétrique et compacte, sans élément extérieur déstabilisant le DAB. Cette conception facilite grandement l’installation sur site des DAB.
Les soufflets métalliques de compensation sont soumis à des tests d’étanchéité à 100 %.

Autres caractéristiques

Les joints sont à base de Viton® (utilisé par Quiri sur le DAB depuis plus de 35 ans).
Le test d’irradiation montre que le DAB reste fonctionnel après 600 kGy de radiation. Remplissage parfait des fluides par le vide, pour éliminer l’air de l’huile et garantir une meilleure durée de vie pour les fluides, les clapets de verrouillage, les gicleurs et les matériaux d’étanchéité. Cette technologie de remplissage permet d’obtenir des valeurs crête à crête plus faibles et une rigidité plus élevée que celles obtenues par le remplissage traditionnel.

La durée de vie de ces DAB est de 60 ans.

Clapet auto-nettoyant (SCLV)

Les clapets d’arrêt sont conçues et dimensionnées pour être indépendantes de la viscosité et de la température du fluide. QUIRI utilise un clapet d’arrêt auto-nettoyant.
Le clapet auto-nettoyant (SCLV) assure 2 fonctions : le blocage et la dérive. L’intégration des deux fonctions est réalisée par l’usinage d’une rainure en forme de « V » sur la zone de travail du clapet de telle sorte que :

• Le SCLV n’est jamais totalement fermé pour assurer la décompression.
• Après avoir traversé la rainure en forme de « V », la pression diminue et permet l’ouverture du clapet. Ce processus assure l’auto-nettoyage du clapet par rapport à un gicleur classique qui serait définitivement arrêtée en cas de présence d’impuretés dans l’huile.

Grâce à cette technologie, nous pouvons obtenir une vitesse de dérive très faible sans risquer de boucher le gicleur.

Peinture

La peinture appliquée sur nos DAB (nucléaires) est de type décontaminable et assure une protection contre la corrosion pendant toute la durée de vie du DAB. Elle permet une résistance de plus de 200 heures au test du brouillard salin normalisé.
La durée de vie de ces DAB est de 60 ans.
Des revêtements en nickel sont disponibles sur demande.

Critères de sélection des snubbers

Charge dynamique :

Le DAB doit être capable de tenir les forces dynamiques en fonctionnement normal et/ou dans des conditions de tremblement de terre de base (niveau A/B). Le DAB doit être capable de tenir les forces attendues au niveau D, fonctionnement accidentel (après charge niveau D, le DAB doit être vérifié).

Course:

Le DAB choisi doit permettre aux points de fixation de couvrir la course maximale entre la position de montage et la position de fonctionnement extrême. Les utilisateurs doivent choisir le DAB avec une marge minimale de 10 mm.

Un indicateur de course sur le corps du DAB permet de vérifier la position du DAB.

Espace disponible :

Assurez-vous que lorsque le DAB est en place, les mouvements prévus sont possibles avec les marges minimales. Ajoutez une extension si l’espace disponible est plus grand que la capacité de déplacement du DAB.

Le DAB peut être monté dans les deux sens. Assurez-vous que les rotules peuvent se déplacer librement, en position de montage et en position de fonctionnement.

Liste de référence clients pour les DAB

FRANCE (EDF/FRAMATOME):

• 48 unités 900 MW et 1300 MW (6000 DAB jusqu’à 200 KN) – 1980-1994

• 1 unité SUPER PHENIX jusqu’à 1300 kN (1000 DAB) – 1980

• 65 DAB pour le système d’alimentation en vapeur nucléaire du porte-avions français Charles de Gaulle – 1994

• 90 DAB de grand diamètre 1150 kN (pour 900 MW, France) – 2004-2006

• 20 DAB de grand diamètre 450T/850T et DAB de tuyauterie pour l’EPRTM Flamanville, France – 2007

• DAB de rechange 900 MW-1300MW pour les centrales nucléaires françaises – 2007-2015

• DAB de tuyauterie de rechange pour l’EPRTM Flamanville, France – 2017

• 52 DAB à grand diamètre pour EDF (SG pour les centrales nucléaires françaises) – 2016-2021

• DAB de tuyauterie pour l’extension de la durée de vie pour 900 MW – 1300 MW EDF, France – 2017-2024

EXPORT:

• 200 DAB pour PEC (Ansaldo-Nira en Italie) – 1984

• 2 unités de 900 MW en Afrique du Sud (500 DAB) – 1985

• 2 unités de 900 MW en Corée (1000 DAB) – 1986

• 4 unités en Chine (Daya Bay et Ling Ao) (1700 DAB) – 1988-1998

• DAB de grand diamètre 850T pour EPRTM Olkiluoto (Finlande) (20 DAB) – 2005

• Pièces de rechange pour 900 MW (Corée) (70 DAB) – 2005

• Pièces détachées pour 900 MW (Afrique du Sud) – 2007-2009

• 230 DAB jusqu’à 2000kN pour NPCIL (Inde) – 2004

• Des DAB de 40T pour l’usine de Qinshan (Chine) – 2007

• 450T DAB pour CZEC (China Chasnupp 2 project) – 2007

• Plus de 3000 DAB pour CNPEC, (projets CPR1000 en Chine) – 2008

• DAB à grand diamètre et DAB de tuyauterie pour EPRTM Taishan (Chine) – 2009

• 570 DAB pour BHAVINI (Inde) – 2010

• DAB pour la machine de transfert de fûts de combustible Spend FA3 pour SKODA (République Tchèque) – 2010

• DAB à grand diamètre pour le projet HAINAN (CNEIC) (Chine) – 2010

• DAB à grand diamètre pour le projet CZEC (C3-C4) (Chine) – 2011

• DAB à grand diamètre pour le projet Fangchenggang (CNPEC) (Chine) – 2013

• DAB à grand diamètre pour le projet Fuqing (CNPE) (Chine) – 2018

• DAB de tuyauterie de rechange pour EPRTM Taishan (Chine) – 2017

• Pièces détachées, DAB de tuyauterie pour 1300 MW Corée (Hanul NNP 1&2) 2016 – 2018

• DAB de grand diamètre 850T pour EPRTM Olkiluoto (Finlande) (2 amortisseurs) – 2019

• Pièces de rechange, DAB de tuyauterie pour CNPEC, (CPR1000 en Chine) – 2020-2023

• Pièces détachées, DAB de tuyauterie pour Koeberg, (Afrique du Sud) – 2021-2023

• 36 DAB 450T/850T de grand diamètre pour l’EPRTM HPC en Angleterre – 2018-2024

• 48 DAB de tuyauterie pour l’EPRTM HPC en Angleterre – 2021-2024

• Des DAB à grand diamètre 450T pour le PNN de Koeberg (Afrique du Sud) – 2024

• DAB conventionnels pour les usines de charbon, de pétrochimie et de combustibles fossiles (Chine) – 2004 – 2024

• DAB conventionnels pour les centrales thermiques de BHEL (Inde) – 2009 – 2020

• DAB conventionnels pour centrales à gaz et centrales solaires (Corée) – 2009 – 2024

Au total, QUIRI a fourni plus de 25000 DAB dans l’industrie nucléaire (de 6 kN à 8500 kN).