Principes de construction des vérins :
- Corps en alliage léger avec revêtement anti-corrosion et anti usure.
- Pression nominale 700 bar.
- Tige en alliage léger traité par anodisation dure.
- Anneau de guidage en acier traité ARCOR, résiste à la pression nominale en butée fin de course.
- Joint manchette haute pression avec bague anti-extrusion, T° maxi 100°C.
- Segment porteur en téflon chargé (frottement réduit).
- Ressort de rappel avec noix d’attache. Vis de retenue du ressort de rappel, permet également la purge du vérin.
- Protection contre les impuretés par joints racleurs.
- Logement taraudé pour adaptation tête plate ou rotulée.
- Corps de vérin fileté
- 4 trous de fixation taraudés dans le fond du vérin.
- Orifice d’alimentation 3/8″ NPT.
- Livré d’origine avec coupleur HF738
Plusieurs types de vérins disponibles :
- Vérins QSR : simple effet, rappel par ressort
- Vérins QER : simple effet, à écrou de séurité, rappel par ressort
- Vérins QCR : piston creux, simple effet, rappel par ressort
- Vérins QD : double effet
Vérins spéciaux sur demande : nous consulter via l’onglet Contact.